| Course O/P 1/8 du 5/09/2010 | 07/09/10 - 21:03 | ||
| ce qu'il faut manger pour gagner!!! | 06/09/10 - 22:06 | ||
| recherche caisse de terrain | 06/09/10 - 11:15 | ||
| re | 06/09/10 - 11:15 | ||
| Coupe de France | 02/09/10 - 21:08 | ||
| MARIGNY 4/06/06 |
 Une méteo agréable et un accueil sympatique à Marigny aujourd'hui. De gros problèmes de comptage, qui ont occasionné beaucoup de retard... piste très, très glissante..... Quelques sujets très ennervés en 1/8ème..... Le président de Vierzon a apprecié le calme et l'ordre des 1O pilotes 1/6èmes ( je crois qu'on va finir par le convaincre  )
Les résultats en 1/6ème : 1. José DA SILVA MBBM 2. Julien MARCHAND TB28 3. Laurent PATIN TB28 Les résultats en 1/8 4x4: 1. Dominique BAILLARD 2. Edouard DELAVAL 3. Yoann MOREAU Les résultats en 1/8 4x2: 1. Jean-Pierre MARTENOT 2. Patrick NOIRAULT 3. Dominique BRIMONT La vidéo de GAZBULL Bravo à eux et Merci aux organisateurs de Marigny, pour qui la journée n'a pas été de tout repos 
Valérie PERRINE avec les photos du Team Moreau, le 05 06 2006 |
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| VIGLAIN 21/05/06 O/P/D TT 1/8 1/5 |
 Voilà enfin de retour sur les pistes de la ligue 18 après deux annulations. Et c’est à Viglain qu’on se retrouve pour ce début tardif avec un plateau plutôt bien rempli suite à l’annulation de courses en ligue 7 ainsi qu’en région parisienne. Les participations: - 33 4x4 (25 promos et 10 opens) - 8 4x2 (3 promos et 6 opens) - 10 1/5 (7 promos et 8 opens) Le matin, une piste plutôt fraîche mais très praticable grâce aux travaux réalisés par le club pour le CFA qui aura lieu au mois de juin (27/28 juin). On notera une vraiment très belle piste, les rondins très trompeurs àprès l'épingle de la ligne droite, l’écartement des 4 bosses 2 grosses + 2 petites, rajout d’une bosse avant le trou du retour devant les stands, le renfort de la table, modification de la bosse décalée qui devient une bosse en Y et de très beaux stands relevés. On tâtonnera beaucoup dans les stands pour trouver le pneu adéquat à cette piste au tracé ralenti. En 4x4 c’est Emeric Pierre (ptipilote) qui nous claque la pôle! En 4x2 c’est Stéphane Marion (qui avait fait le déplacement depuis Saint Léger les Vignes) En TT 1/5 C'est Laurent Patin qui nous fait une belle pôle, mais malheuresement abandonnera en finale à cause des multiples tops radio! Résulats des finales: Pour le 1/5 : 1.Julien MARCHAND ( TB28 ) 2.David POREE ( mbbm One5racing ) 3.Nicolas KRANC ( TB28 One5racing ) Robin est 7, Laurent 9. Pour les 4x4: 1.BAILLARD Dominique 2.DELAVAL Edouard 3.NOBLE Maxime Pour les 4x2: 1.BELLATI Eric 2.MARION Stéphane 3.BEAUJARD Gilles Galerie B Galerie C Rapport de course Pierrick VEPIERRE, photos de Mickaël Ropars (galerie B et C) le 24 05 2006 |
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| EFRA france BOULLAY MIVOYE 13 /14 MAI 2006 |
 Nous avons passé un week end formidable au Boullay, le soleil était même de la partie et nous avons donc mangé de la poussière pendant 2 jours!! le samedi était dedié aux qualifs et le dimanche aux remontées.
Les pilotes du club : Romain DANSE, Julien MARCHAND, Laurent PATIN et Nicolas KRANC. La piste s'est très vite dégradée et les meilleurs temps ont étés réalisés en 1ère et 2ème qualif: L'allemand A. KAMP fait la pôle sur Hormann. Nos pilotes se qualifient pour le lendemain: Romain en 1/16 et les autres en 1/8. La soirée du samedi fût consacrée à la mécanique: en effet il fallait coller les tous nouveaux pneus DLD qui allaient bien et ont cruellement manqué dans les qualifs et en ce qui concerne Nico adapter le nouveau pot RN Tuning que Rinus VISSER avait fabriqué et apporté à Nicolas pour le Harm  Super sympa !!
Dimanche arrive donc avec encore plus de poussière,de trous et de caillous... Des petits soucis:Rom casse son embrayage, Laurent un amortisseur et Nico une chappe de direction... les résultats de la finale: 1 A Kamp G Hormann 2 P Calvayrac F Hormann 3 S Bourderon F one 5 racing Marder 4 P Cocquempot F Hormann 5 P Lesire F one 5 racing Marder 6 N Visser NL Hormann 7 D Millet F Marder 8 J Lantmann NL ELCON 9 M Peuziat F Marder 10 K Walckiers B ELCON C'est bien mérité pour tous ces pilotes:A kamp qui était au top à Salou était tombé en panne sèche (là il lui restait 1/4 de reservoir !!) mais là, il a confirmé sa superiorité; Patrice qui a la poisse depuis 4 ans a fait une course de folie tout comme Sébastien et les autres pilotes qui nous ont offert une magnifique finale. Les autres pilotes n'ont pas démérité; Julien s'est fort bien conduit; Romain, pour une reprise du TT: pas mal du tout!! Je voudrai noter les progrès extraordinaires de Jean Charles Porée (je vous jure!! le jour et la nuit) après qu'il ait découvert qu'avec ses lunettes, il voyait enfin les reliefs
Bon, les 2 autres du club: je suis partiale: je suis fan!!! surtout d'un !!.. 
Et puis, Les 2 enfants Patrick Jr et Typhanie m'ont epoustoufflé par leur mental et leur sérieux (8 et 10 ans) Bravo à tous ceux que je côtoie depuis 3 ans et que j'adore... Merci à François LACOSTE one5racing Merci à Rinus VISSER RN Tuning Merci à l'organisation du MBBM Merci à tous les pilotes qui se sont dérangé, et souvent de loin, pour nous offrir un spectacle de ce niveau Merci à l'équipe géniale de la buvette Merci à Christian, Nico et Manu qui ont assuré le contrôle technique Merci à ma copine Zaza d'être venue Tout le monde se joint à moi pour souhaiter à Ronald un prompt rétablissement!! Le TT 1/6ème, vous l'avez compris : j'ADORE !!!
Les photos sont disponibles à cette adresse avec comme mot de passe: bretagne
Valérie PERRINE, 18 05 2006 |
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 FLEP O/P 07/05/06 TT1/8 |
 Bon, nous voilà de retour! Pour résumer, celà n'a pas trop mal marché... La piste est très belle (vue sur les magazines) mais le revêtement en sable c'est vraiment pas le top!! Ca se défonce à une vitesse... Heureusement que la toile protectrice, empéchait de descendre plus bas, car sans eau, la piste rivalisait largement avec celle de Viglain lors du CFB!!! Le plus navrant, c'est que çà leur à coûté une petite fortune!!! A la fin, on faisait du moto-cross, on s'appuyait sur les amas de terre, pour prendre certains virages!! Sinon, la table, se saute très bien, quand les appels ne changent pas d'un tour sur l'autre!! La double, est un peu capricieuse, car il faut un gros moteur, et surtout du grip, pour la sauter, j'ai réussi qu'une seule fois, mais j'ai pas trop tenté, car les risques de casse etaient énormes, (cela se compare, un peu à la table du Boullay, avec un trou au millieu, et si l'appel et mauvais, on tapait la seconde de plein fouet!!) Point de vue météo, leger froid le matin, et beau soleil l'après-midi.. Nickel
Je me classe 13 en open à la fin des qualifs, ( sur 18 ), et au classement (open promo) je devrais être aux alentours de 16 (sur 42 ou 44, je sais plus) Malgrés des qualifs vraiment pas terribles (manque de concentration sur le podium, je sais pas trop pourquoi , moteur et embrayage capricieux!!)
Donc je pars en demi, avec les gros bras de la ligue 2 (Colletant, Farfale, et plein d'autres dont le nom me disait quelque-chose, et notement sur la piste )
Je fais que quelques fautes, toujours au même endroit (pas question de sortir de la piste, car il faut attendre le ramasseur) et une qui me coûte cher sur la double, il vaut mieux pas etre bloqué sur la montée, car çà monte pas!!! Une bonne concentration, avec de la sueur et tout!!! car la piste était vraiment un champ de patates, mais le CL1 etait sain, et efficace, (D'après Francois Mironi, la mieux réglée du paddock!!) enfin je tiens le rythme, et me permets même de déposer sur quelques tours certains gros bras (enfin, avec mes fautes, je reste dans le tour...) Enfin, C'est à la fin, que je me rends compte que je me battais pour la 5ème place, celà faisait 5 à 10 tours que l'on se chamaillait, et à l'avant dernier tour, je repasse devant le 5°, à un endroit, ou à mon avis, je suis le seul à avoir doublé!!! On passe la boucle, et 5 secondes après, le gong sonne.... Bien sûr, je fais une faute, il me passe... je tente le saut de la double, pour récuperer mon retard, c'est loupé, il fini 5.... Mais je suis quand meme content, car j'ai vraiment pris du plaisir à me battre, une vraie course, propre, et normalement, je suis qu'à 1 tour des leaders, vraiment dans le coup... Sinon, j'ai commençais à faire la gueule, quand j'ai vu l'autre demie rouler!!! Déjà 9 au départ, et 3 qui ne partent pas (ils ont décidé de séparer open et promo, donc les open+promo devaient faire les 2 courses, comme par hasard tous open dans ma manche  ) Nironi, part avec 2 de mes vis moteur et une de mes cloches, pour finir agonisant avec un moteur qui était vraiment bizarre!!! (Un copeau de plastique dans la durite, il aura d'autres problèmes en finale, malgrès un rythme d'enfer) Et le 6ème pilote, arrète quasiment au début pour je sais plus quoi...
Enfin, j'ai passé un bon WE, avec une bonne ambiance, avec de nouvelles connaissances (la Famille Nironi, et Fourré) L'ambiance en ligue 2 semble meilleure qu'en ligue 1, peut être parce que j'ai roulé qu'avec des opens tout le WE, mais ils doublent pas en force, et surtout ne te fauchent pas!!! 2-3 personnes m'ont confirmé la chose!!! Sinon, pour en revenir à la Famille Fourré, ce sont des fous!!! Leur proto (4x2, avec la suspension avant très très couchée) et conçu et réalisé à 99% de A à Z, c'est simple, les seuls trucs qu'ils ne font pas ce sont les Pneus, les jantes, le carter moteur/carbu et les roulements à bille!!! vous imaginez le reste!!! Nicolas LABLAINE, 08 05 06 |
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| CFA TT1/8 CLAMART (ARC 14) LE 29/30 AVRIL 2006 |
| Voila mon second CFA en 4*2 résumé en quelques lignes, je suis le seul représentant du Team Bolide 28 à avoir pu faire le déplacement.
Club très accueillant, aucun retard, piste superbe glissante une organisation au top (BRAVO). 120 pilotes au total dont 42 4*2. SAMEDI Temps beau avec de la chaleur l'après midi. Les essais libres se passent pas trop mal, malgré un moteur beaucoup trop violent, la piste est très glissante (poussièreuse). Les réglages de la voiture s'affinent pour les qualifs, grâce à la famille DEVISE (André et Olivier) et mon mécano de choc du samedi Yann. J'avoue que même en 4*2 ça va très vite en qualif. 1ére qualif je fais 6 tours en 5:00:79 2éme qualif je fais 7 tours en 5:03:01 3éme qualif je fais 7 tours en 5:19:14 La voiture marche très bien mais que c'est difficile. Le classement établi, je pars dimanche en 8éme de finale A. DIMANCHE Temps nuageux et frais le matin et pluie l'après midi et froid. Frais et d'attaque avec toujours comme soutien la famille DEVISE, (Lolo et Olivier comme mécanos) et de l'appui de toute l'équipe de MAD RACING, je pars dans mon tour de chauffe je fais 3 tours, Olivier me demande de rentrer pour retirer une cale derrière. Je pars 5éme, je navigue entre la 2éme et 4éme place lors du ravitaillement, je suis 3éme et je repars et fait 2 tours puis d'un seul coup à la réception de la table, la voiture est devenue difficile à conduire, Lolo et Olivier me font signe de rentrer analyse rapidement, le verdict tombe : c'est fini différentiel arrière cassé je m'arrête à 12 minutes je finis 4éme. Dommage, car il y avait le potentiel pour remonter. Les résultats ne sont pas vraiment là, mais j'ai énormément appris ce week end. Les remontées s'arrêteront au niveau des demis en 4*4 et en 4*2 car la pluie fera son apparition et ne s'arrêtera pas. La commission des pilotes se réunit, la course se termine à ce stade avec un classement établi selon le résultat des qualifs. Un grand MERCI aux personnes suivantes pour l'aide qu'ils m'ont apporté tout au long du week end: Yann, Lolo, André, Olivier, la famille Vinson et Fancky. RESULTATS 4*2 1er FREDERIC Mathieu (Twist). 2éme DECASTRO Éric (Twist). 3éme OLIVIVIER Kevine (Mad). 4*4 1er AYGOIN Yannick ( XB8 ). 2émé SAVOYA Renaud (MBX5). 3éme SARTEL Jerome (XR1). Vidéo CTL92.COM Clamart WMV 33Mo MANU le 02.05.2006 |
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| EFRA GP Large Scale Off-Road |
Liste d'inscription provisoire
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| COURSE DE SUCY EN BRIE O/P TT DU 09/04/06 |
| Pour son 2ème rendez vous de la saison le rc94 en ligue 1 a reçu (une foie de plus) une forte déléguation de la ligue 18, 12 pilotes dont 3 pilotes du Team Bolide 28 (PATRICK,NICO et MANU).
Sur un total de 81 pilotes soit 8 en 4*2 et 73 en 4*4. Temps frais avec un beau soleil, piste sèche toujours aussi piégeuse avec une légère amélioration au niveau de l'accroche. RESULTAT DES QUALIFS ET DES REMONTEES En 4*2 PATRICK se classe 6éme ayant loupé une qualif sur un problème de cardan. MANU se classe 7éme ayant loupé une qualif sur un problème d'embrayage. Nous retrouverons donc 2 pilotes du TB28 en finale 4*2 (PATRICK et MANU) PATRICK finira 4émé au général (un calage à mi course), dont 3ème en open et 2ème en promo. MANU finira 3ème au général (perte du maintien de la barre antie roulie av), dont 2ème en open. 2 pilotes du TB28 sur les marches du podium open 4*2 Bravo. En 4*4 32ème de finale, YANN ne remontera pas THIERRY remontera en 16ème 16ème de finale, FABRICE remontera en 8ème. CEDRIC S ne remontera pas (malgré un départ canon). NICO ne remontera pas (perte d'un axe de triangle av). THIERRY s'arrêtera là. 8ème de finale, EMERIC ne remontera pas (perte d'un axe d'amortisseur et d'une roue). CEDRIC D ne remontera pas. FABRICE s'arrêtera là (problème de palonnier de gaz). 1/4 de finale, YO ne remontera pas. MAXIME ne remontera pas non plus. Photos de Cassandre et Cécile MANU LE 10/04/2006. |
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| EFRA GP Large Scale Off-Road |
La piste sera ouverte à tous les pilotes le vendredi 12 mai de 16h à18 h La licence internationale EFRA ne sera pas nécessaire, mais une licence nationale en cours de validité sera exigée Tous les inconditionnels du TT 1/5 (et les autres) ont probablement remarqué que cette discipline entrait en Europe par la grande porte en organisant son Championnat EFRA Et comme un bonheur n’arrive jamais seul, c’est le Le Mini Bolides du Boullay Mivoye (www.mbbm28.com) qui a été choisi pour organiser : - Les 12, 13 et 14 mai 2006 la manche Française du Grand Prix EFRA TT 1/5e thermique ( EFRA GP Large Scale Off-Road ) - Les 13 et 14 mai 2006 la 2ème manche du Championnat de France TT 1/5e thermique. Attention, les inscriptions sont à rendre avant le 26 avril 2006     
Bourderon Alain, 05 04 2006 |
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| Course Annulée |
| En raison des pluies de cette semaine, et de la météo incertaine de ce Week-end, la course du 02/04/2006 est annulée.
Pour ceux qui nous ont envoyé un chèque, nous les déchirerons. Nous Sommes vraiment désolé. Le Team Bolide 28, 30 03 2006 |
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 Problème de Mail Résolu |
| Ayant eu quelques problèmes de mails, pour nous contacter vous pouvez utiliser l'adresse normal : Team Bolide 28, ou utiliser la mienne : Nicolas LABLAINE
Nicolas LABLAINE, 28 03 2006 |
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